http://www.citronik.dk/blg/default/ Alt udi finere citroënsk mekanik da Blog Owner Thu, 28 Jul 2011 08:18:56 GMT Pebble (http://pebble.sourceforge.net) http://backend.userland.com/rss http://www.citronik.dk/blg/default/2011/07/16/1310806080000.html#comment1311841136042 Spændende projekt. Jeg glæder mig til at hilse på jer i weekenden. Jeg er optaget lørdag aften og søndag formiddag, men jeg kommer i min CX25 TRI Iris Bleut Det er lidt af en åbenbaring når karrosseriet løfter sig fra undervognen, som jo ligner en moderniseret lotus racer uden skærme. Poul http://www.citronik.dk/blg/default/2011/07/16/1310806080000.html#comments http://www.citronik.dk/blg/default/2011/07/16/1310806080000.html#comment1311841136042 Thu, 28 Jul 2011 08:18:56 GMT http://www.citronik.dk/blg/default/2011/06/29/1309378740000.html#comment1310651055576 Jeg tror vi skal se dette her med de positive briller. Nu er jeg sikkert også lidt farvet da jeg ville elske at liste rundt i landet i en elektrisk Citroen med hydraulisk undervogn ;-) Kommer dette først op at køre, og det ser det jo ganske givet ud til det gør (f.eks. har jeg kendskab til ikke mendre end 5 store landsdækkende firmaer der overvejer at udskifte firmaflåden og derved stå med et meget grønnere image fremover) så tror jeg på vores traditionelt drevne fosile brændstofmotorer bliver ... ja, nemlig fosiler med tiden. Altså bortset fra vi i fremtiden selv må sidde og brumme nøn,nøøønnnn rundt i diverse hårnålesving - hvad kan man ellers have imod udviklingen: Da bilen kører på strøm, og består af en pc med skal og motor er der ikke grænser for hvad vi kan få den til - og nemt endda (her er lovgivningen så en smule bagud hvad angår f.eks. "drive-by-wire etc.) Bilerne er lydløse, eller så lydløse det kan lade sig gøre uden at skulle svæve - gad vide hvor mange penge der i tidens løb er lagt i lyddæmpning og forskning i samme hos f.eks. Citroen? Og så forurener de ikke - jeg mener selve BILEN forurener ikke .. jeg kan køre lige så sindsygt mange kilometer jeg lyster og mine børn vil stadig have is på polerne, fisk i havet, og en natur de kan gå ud i uden rumdragt. Men NEJ siger skeptikerne - for det forurener at producere EL !! - sandt nok, det gør det. Bare ikke en brøkdel i forhold til at køre med forbrændingsmotor. Desuden er der jo den mulighed at Elsam får lov af EU at producere mere af vores strøm i Norge og Sverige (vandkraft), at vi kan komme til at bruge noget af alt den overskudsstrøm bl.a. vindmøllerne producerer om natten, at vi kan få økonomi i at producere og sælge bølgebrydere osv. osv. der er næsten lige så mange muligheder her som der er med udviklingen af selve bilen og dens udstyr. Et lille regnestykke på hvad jeg kommer til at kunne spare naturen for når denne nye infrastruktur kører: Min C5 producerer ca. 187g co2 pr kørt kilometer - jeg kører ca. 48.000 km/år og renger med at have bilen i 6 år = 56.100 kg co2 (56 TON !!!!) - Den nye Renult Fluenze Z.E. er på størelse med Laguna - altså ikke meget mindre, men du skal være alvorligt overbevisende for at bilde mig ind den koster 56T co2 at producerre og køre i (samtidig er den møj billigere at købe,(205.000 mod C5 til 330.000) at have (fast pris 2.995,-/mdr.), og at vedligeholde - for der er ingen motor, køleblæser og andet dyrt halløj der kan bryde sammen) kbs http://www.citronik.dk/blg/default/2011/06/29/1309378740000.html#comments http://www.citronik.dk/blg/default/2011/06/29/1309378740000.html#comment1310651055576 Thu, 14 Jul 2011 13:44:15 GMT http://www.citronik.dk/blg/default/2011/06/29/1309378740000.html#comment1309418332916 Kære Redaktør, klap lige el-bilen. Så længe vi taler landevejskørsel, så tror jeg der er meget mere at hente med traditionel teknologi i form af små dieselmotorer og forbedret aerodynamik. Mit gæt (og det kan være forkert) er, at det er her du finder langt de fleste kørte kilometer og det er derfor her, der er mest at spare. Svenske AutoMotorSport lod en række biler køre rundt på Mantorp med den betingelse at de skulle holde sig så tæt på deres ECE forbrug som muligt. Toyota Prius kom rundt med en snithastighed på 45 km/h, hvorimod en Audi A4 kørte godt 60. Over 65 km/h var der faktisk ikke den store forskel i forbruget hos Fiat 500, Prius og A4, den sidste med en 2L diesel. Se evt. grafen på side 6 http://automotorsport.se/biltester/biltest.asp?url=2008/0824/082401.html&rubrik=Test+Eco%2Drace%3A+G%E5r+det+att+k%F6ra+p%E5+ECE%2Dnormen%3F I byen vil det da til gengæld være rart hvis man kan nøjes med el-biler, men det er lidt flot at slæbe flere hundrede kg batterier med, for at køre de sidste 5 km uden udstødning i lokalområdet. 'a better place' kan etableres med mere kendte og mindre synlige hjælpemidler end en hel ny infrastruktur. Her har både Audi og VW været fremme med spændende små biler, og Citroens fortid taget i betragtning, finder jeg det mere skuffende at PSA tilsyneladende ikke har noget at byde på i den sammenhæng Anonymous http://www.citronik.dk/blg/default/2011/06/29/1309378740000.html#comments http://www.citronik.dk/blg/default/2011/06/29/1309378740000.html#comment1309418332916 Thu, 30 Jun 2011 07:18:52 GMT http://www.citronik.dk/blg/default/2011/03/04/1299224940000.html#comment1302033041586 Hej :o) Jeg kan ikke registre mig som ny bruger!! Hvad gør jeg galt? MVH Lars Walling Anonymous http://www.citronik.dk/blg/default/2011/03/04/1299224940000.html#comments http://www.citronik.dk/blg/default/2011/03/04/1299224940000.html#comment1302033041586 Tue, 05 Apr 2011 19:50:41 GMT http://www.citronik.dk/blg/default/2011/02/08/1297194000000.html#comment1297265563150 Kommer det også til Jylland?? Anonymous http://www.citronik.dk/blg/default/2011/02/08/1297194000000.html#comments http://www.citronik.dk/blg/default/2011/02/08/1297194000000.html#comment1297265563150 Wed, 09 Feb 2011 15:32:43 GMT